Jadis, à la création, l’automobile fonctionnait avec un mécanisme à la vapeur. Ensuite, ce fut au pétrole et au moteur à explosion. Les véhicules étant devenus nécessaires pour le commerce et le transport, les usines de fabrication se sont multipliées dès le début du XXe siècle. Après la guerre, le nombre de la production des voitures a triplé au point où en 2011, les automobiles fabriquées étaient au nombre de 76 millions.
L’évolution de l’automobile en France et dans le monde
Au fil du temps, l’usage de l’automobile s’est diversifié, particulièrement en France. Cela se justifie par sa classification dans le monde de l’automobile. Selon le site cross-roads.fr, elle fait partie des premiers pays ayant investi dans la production. Aussi, elle occupe la 11è place en matière de fabrication de véhicules avec un score de 1 970 000 voitures produites uniquement dans l’année 2015, grâce aux divers fabricants. Ainsi, le revenu qu’offre le domaine de la construction de véhicules en France influe beaucoup sur l’économie. En effet, environ 440 000 personnes sont employées dans le domaine, ce qui fait au moins 16% du revenu d’affaires dans l’industrie. Mais en général, tel qu’un appareil de première nécessité, la voiture constitue dans le monde, un moyen de développement dans les secteurs commerciaux, culturels, de l’infrastructure, loisirs et autres.
L’économie automobile en France et dans le monde
La vente des automobiles français dans le monde présente une hausse de pourcentage de 6,6%. Elle a d’abord commencé avec une baisse dans les années 2012 et 2013, avant de connaître une croissance de 10,5% en 2015. Ce qui s’élève à 42,5 milliards d’euros depuis les années 2008. Dans le monde, sur le plan économique, l’importance des voitures s’est révélée vraiment capitale. En dehors des possibilités d’emploi que les voitures offrent, les matériaux de construction sont aussi une importante acquisition économique.
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